據(jù)統(tǒng)計，2020年衢江姚家、游埠船閘累計過閘艘次約1.65萬艘，船閘通過量累計約715萬噸，為2019年的4.8倍，目前船舶主要來自于杭州、嘉興及浙北地區(qū)，運輸貨種包括煤炭、鋼材、礦建、水泥、渣土、農(nóng)副產(chǎn)品、集裝箱等，其中渣土和煤炭約占70%。

　　通過航道整治提升，衢江、蘭江航道均達到四級航道、500噸級船舶通航要求，2019年1月衢江、蘭江航道恢復(fù)通航，姚家、游埠船閘也進入試運行階段。兩座船閘有效尺度相同，均有效長280米，有效寬23米，門檻水深4米，可一次性過閘10艘貨船，日均過閘艘次40艘左右。相對于公路，水路運輸運量大、運費省，且經(jīng)濟環(huán)保，在大宗物資運輸方面具有顯著優(yōu)勢。來往船舶沿著衢江、蘭江航道，經(jīng)過富春江船閘，往東可到達寧波、舟山、嘉興、上海等國際性港口，往北可經(jīng)錢塘江，進入京杭大運河水系和長江沿線，往西遠期可與江西省信江航道相連，可達鄱陽湖至長江，實現(xiàn)通江達海。